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Kawasaki Vulcan S

Unser Preis
7.790,– €
Listenpreis 8.745,– €
Fahrzeugnr.: 24465, sofort lieferbar , Gebrauchtfahrzeug
UVP ohne Überführungskosten
8.745,– €
Sie sparen:
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Gesamtpreis
7.790,– €
incl. 19% MwSt., den Kosten für Überführung und Zulassungspapieren

PDF-Datei, Fahrzeugexposé drucken
  • Außenfarbe Schwarz
  • Innenausstattung auf Anfrage
  • Getriebe Schalt. 6-Gang
  • Antriebsart Heckantrieb
  • Zylinder 2
  • Leistung 45 kW (61 PS)
  • Hubraum 649 ccm
  • Kraftstoff Benzin
  • Kategorie Andere
  • Kilometerstand 4.552 km
  • Erstzulassung 18.02.2022
  • Modelljahr 2021

Außenfarbe
Schwarz

Innenausstattung
auf Anfrage

Beschreibung

Verkauft wird eine gebrauchte Vulcan S (2022). 

Sehr schöne Vulcan S in schwarz. Scheckheft gepflegt

Kein Unfall oder Umfall ! Steht nur in der Garage !

Top Zustand.

  • Einstellbarer Kupplungs- und Bremshebel
  • Einstellbare Fußrasten. Die Positionen sind: Standard, 25 mm nach vorne, 25 mm nach hinten.
  • Drehzahlmesser im Analog-Stil sowie ein Multifunktions-LCD
  • 705 mm Sitzhöhe
  • Sehr gute Zustand



Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung!

Räder & Technik
  • Reifengröße 120/70R18
Sonstiges
  • Erstzulassung 18.02.2022
  • Kilometerstand 4552
  • Leergewicht 229 kg
  • Produktionsdatum 01.01.2022

Serienausstattungen

Sonstiges
  • Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 4 vorhanden
Energieeffizienzklasse G

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 4,4 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 109 g/km
  • Energieeffizienzklasse: G

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.